电动车市|中国电动客车网  12月17日综合，据宜春发布报道，宜春客车厂10月28日正式下线该公司自主研发的“中宜”牌第三代10米纯电动公交车。

　　相对以往的产品，第三代10米纯电动公交车集最新技术与超高颜值于一体，糅合了众多主被动安全技术、人性化设计理念以及符合大众审美的外形设计理念，真正实现了从整车外观到内部结构完全自主设计的历史性突破。

　　新车拥有靓丽的车身外观

　　科技感十足的车载设施

　　整车内饰采用阻燃防腐材料、轻量化座椅

　　整体风格简洁协调，清新自然

　　沿袭中宜客车9月份下线的省内第一台低地板公交车的人性化设计多项先进技术在第三代10米纯电动公交车得到完美应用从多个方面有效保障了广大乘客和驾驶员的舒适、便捷与安全

　　侧倾功能

　　为方便老、幼年乘客和特殊人群上下车，整车标配停车侧倾功能，能根据当前车门开关信息，判断是否进行侧倾。

　　低地板设计

　　整车为全通低地板结构，车厢内部地板从前到后基本处于一个平面，具有上车时没有台阶、一步就进入车厢等特点，缩短了运行中的停车时间；整车出入口的离地高度与标准公交站台地面基本持平，大大方便了乘客上下车。

　　自动灭火功能

　　车厢内部配备了数个自动灭火弹，该灭火弹遇到明火高温会自动开启，灭火级别2A113B，有效保护半径1.2m，有效灭火面积4.2㎡，灭火剂对人体及环境无害，可自动降解挥发。

　　超长续航里程

　　整车搭载磷酸铁锂电池，载电量高达281.9kWh，工况实际续驶里程可达到300公里，可满足大部分城市单日行驶最长线路的需求。

　　司机安全驾驶行为主动预警系统

　　基于先进的图像智能识别分析技术，实时检测驾驶员的头部运动、眼皮运动、打哈欠频率等面部信息，并进行监控与数据分析，为司机提供提示和警告，报警准确率高达95%以上。

　　独立驾驶室

　　为有效预防乘客与驾驶员直接肢体接触干扰安全驾驶，而又不影响驾驶员与乘客的文明服务交流，驾驶员操作区域采用特制半透明钢化玻璃包围隔断设计，并开设小通话孔，为驾驶员打造了更方便、更独立的工作空间，增加了安全行车系数。

　　小贴士

　　对于广大司机而言，驾驶纯电动公交车意味着更好的工作环境和更有保障的行车安全。驾驶纯电动公交车后，司机不用踩离合器，司机劳动强度的降低，直接意味着行车安全系数提高。    

　　对于乘客而言，在乘坐纯电动公交车的过程中再也闻不到刺鼻的汽油味，车辆的噪音更是几乎没有。所以人们出行也更愿意选择绿色、环保的新能源公交车。

　　哇！真是高大上

　　不久以后

　　大家就可以乘坐这款新型电动公交车了

　　相信小伙伴们

　　一定会有更舒适、安全的乘坐体验

　　来源：记者夏侯婷